Lambretta Serveta

Che spettacolo!
Di lambrette ne so poco ma per 600€ l' avrei presa appena vista hai fatto bene...che botta di culo!

yurgen ha scritto:

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Sarebbe un delitto riverniciarla, bella, vissuta, una controllata al motore e via, in strada!

yurgen ha scritto:
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Le spagnole uscivano sempre con questo fanale posteriore della foto di yurgen?
O anche con qualcosa simile a questo sotto?

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in linea di massima uscivano con il fanale posteriore come quello di Yurgen, ma spesso con una gemma molto più sporgente. Poi vai a sapere le scelte della produzione spagnola negli anni....

Il fanale spagnolo è quello lungo sporgente, ma ho gia preso quello della Li e ci sta a pennello.
Sto attendendo il barba a cui ho portato il motore da recisionare.
Appena passa il disgelo penso che ci dia un occhiata

yurgen ha scritto:in parole povere è stata usata per 3 anni, a su 6000km

I km erano pochini, il motore era gia' da rifare completamente?

L'ho fatta partire e sentivo un rumorino strano, poi c'era da guardare la frizione xchè mi uscivano un po le marce.
Cmq mi sa che il cavo del contakm potrebbe essersi tranciato sui 6000km.
Cmq restano i 3 anni fi utilizzo.
Ad ogni modo meglio sapere su cosa poggia il mio culo.

Ora iniziamo tutti ad insultare il barba, che cosi si sbriga a mangiare panettoni e cotecchini e inizia a guardarmi il motore.

una guardata ci stava, si' !
hai un PM.

il fanale posteriore è quello di yurgen, ma spesso le spagnole montavano quello che gli capitava a tiro.
Io ad esempio avevo il fanale del DL.
E comunque i fanali di tutte le recenti (telai da LI IIIs in poi) ci stanno.

Eccoci.
Dopo una breve revisione motore(catena, dischi frizione) ho rimontato il tutto.
Non riesco a regolare il carburatore xchè nel tenerla al minimo si spegne come se si ingolfasse.
Fa pure un bel po di fumo bianco.

Pensavo di cambiare carburatore xchè ha una crepa nell'innesto cavo aria.
Il problema è capire che carburo metter i su.
Cc125.

Per il fumo qualche idea?
Marmitta no perchè lo tolta.

yurgen ha scritto:Eccoci.
Non riesco a regolare il carburatore xchè nel tenerla al minimo si spegne come se si ingolfasse.
Fa pure un bel po di fumo bianco.

Pensavo di cambiare carburatore xchè ha una crepa nell'innesto cavo aria.
Il problema è capire che carburo metter i su.
Cc125.

Per il fumo qualche idea?
Marmitta no perchè lo tolta.

che carburatore hai? e con che getti?
hai regolato la vite dell'aria? un giro? mezzo?
Per il fumo bianco una volta sistemata la carburazione facci un giro e controlla la candela se è nera usa lo scooter ancora un po' se è sempre nera e fa sempre fumo bianco controlla il livello dell'olio se non è a livello... è maiala...

Il carburatore in ogni caso va cambiato xchè se grepato all'innesto del cavo aria.
Siti che ne vendono?

Infatti era quello che volevo fare.
Cambiare il carburatore e riuscire ad avere una regolazione reale, poi vedere.

innumerevoli....
mito
acme
duepercento
worb5
scooter center
lambretta.me
lavespadue
ecc ecc
anch'io devo prendere un carburo nuovo,e pensavo a worb5
ciao Yuri

Ho guardato e c'è su un bel SH1/20

Provo pure a sentire il sign. Dellorto se ne ha ancora per le mani, e riesce a farmene avare uno dalla fabbrica.

Ho guardato in tutti i siti ma a capire quale possa andar bene è un dramma.

guarda che un Dellorto di 20 è abbastanza facile da trovare. inoltre se si è crepato l'innesto dell'aria e basta non credi che con una saldaturina torni a posto? Comunque se vuoi ne ho uno io da dare via però solo corpo tanto i getti li hai.

Mp per te Yuri

ho trovato un carburatore della LI seconda serie.
sembra essere uguale in foto.
visto che la serveta è un mix tra special e Li credo che vada bene.