PORTA RUOTA DI SCORTA HAND-MADE

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PORTA RUOTA DI SCORTA HAND-MADE

Messaggio  Peu - CRAZY DUCKS S.C. il Ven 17 Apr 2009, 14:53

Buongiorno a tutti,
sto' cercando di realizzare un lavoro su un large frame e riscontro 2 problemi :

- permettere l' apertura della sella
- bloccare saldamente la ruota

Accetto consigli, foto di altre realizzazioni e quant' altro sia utile alla buona riuscita del progetto.

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Re: PORTA RUOTA DI SCORTA HAND-MADE

Messaggio  Chantal AoS SC il Ven 17 Apr 2009, 15:43

Ciao Peu,

giÓ che hai tolto il vano portaoggetti perchŔ non la metti parallela allo scudo? Forse ci hai giÓ pensato ma mettendola come la vuoi mettere tu non ti complichi la vita?
Un saluto

Chantal
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Re: PORTA RUOTA DI SCORTA HAND-MADE

Messaggio  Roccia il Ven 17 Apr 2009, 19:18

Peu, io non so che esigenze hai te, ma per me due fra i punti di forza del PX sono: la ruota di scorta che sfrutta lo spazio inutilizzato sotto il cofano SX, e il comodissimo e capiente bauletto portaoggetti dentro lo scudo...

Se proprio hai bisogno di avere una seconda ruota di scorta (raids di lunga percorrenza o altro) perchŔ non ti compri un portapacchi posteriore col portaruota e smetti di patire...? bounce
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Re: PORTA RUOTA DI SCORTA HAND-MADE

Messaggio  Peu - CRAZY DUCKS S.C. il Ven 17 Apr 2009, 21:06

Chantal AoS SC ha scritto:Ciao Peu,

giÓ che hai tolto il vano portaoggetti perchŔ non la metti parallela allo scudo? Forse ci hai giÓ pensato ma mettendola come la vuoi mettere tu non ti complichi la vita?
Un saluto

Chantal

Ciao,
Sono anche alla ricerca di un porta ruota di quelli che intendi tu (gia' trovato) ma avendo il telaio grezzo in mano provo a pensare ad una soluzione alternativa, che non presenti difficolta'.
Se nessuno si complicasse la vita, avremmo tutti gli scooters uguali, no ? Wink

Chantal, sia propositiva! Laughing

ciao


Ultima modifica di Peu-Atesina il Ven 17 Apr 2009, 21:35, modificato 1 volta
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Re: PORTA RUOTA DI SCORTA HAND-MADE

Messaggio  Peu - CRAZY DUCKS S.C. il Ven 17 Apr 2009, 21:14

Roccia ha scritto:Peu, io non so che esigenze hai te, ma per me due fra i punti di forza del PX sono: la ruota di scorta che sfrutta lo spazio inutilizzato sotto il cofano SX, e il comodissimo e capiente bauletto portaoggetti dentro lo scudo...

Se proprio hai bisogno di avere una seconda ruota di scorta (raids di lunga percorrenza o altro) perchŔ non ti compri un portapacchi posteriore col portaruota e smetti di patire...? bounce

Ciao Roccia,
Qui non si patisce, bensi', si cerca di innovare.
Il portapacchi posteriore e' da escludere per questioni estetiche.
Mea culpa : non ho specificato che nel px in questione non ho piu' le pance laterali e dove dovrebbe starci la ruota di scorta c'e' dell' altro.
Questa e' l' unica ruota di scorta.

Sto' costruendo una rat-bike, quindi i normali canoni non tengono.
Il bauletto anteriore verra' sostituito con un bauletto piu' piccolo, di derivazione lambretta : giusto il posto per i documenti e poco ( molto poco) altro.

Ciao


Ultima modifica di Peu-Atesina il Ven 17 Apr 2009, 22:32, modificato 3 volte
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Re: PORTA RUOTA DI SCORTA HAND-MADE

Messaggio  Peu - CRAZY DUCKS S.C. il Ven 17 Apr 2009, 21:41

Questo e' il sistema GS, per rendere l' idea e sviluppare nuove idee :

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Re: PORTA RUOTA DI SCORTA HAND-MADE

Messaggio  Massi BesaBoga il Sab 18 Apr 2009, 11:40

E' un prblema che ho anche io, il motivo e' presto detto, le marmitte cosiddette inglese girano a sx e presentano il problema che la ruota di scorta se si vuole tenere la pancia non ci sta piu'. Ovviamente il primo raduno che ho fatto senza ruota di scorta, a nogara l'anno scorso, ho bucato... Premetto che preferisco imbottirmi di kit (aria compressa e camera d'aria di scorta) piuttosto che mettermi na ruota di scorta attorno al collo o in un portapacchi post. che tra l'altro ho ed adattato al px.
La tua idea peu non e' male, non ho capito il primo passaggio dove metti la coda alla sella, perche? Poi ritengo la staffa per bloccare la ruota sotto la punta della setta antiestetica, in quanto il px li fa la punta e la staffa invece rimane larga, avendo la larghezza quantomeno della gomma. Rimane poco altro da fare daltronde. Mantieni la base e prova ad attaccarti allo scudo davanti in alto invece che sotto la sella. E occhio che se hai una roba spinta con le vibrazioni te la ritrovi nella sacca scrotale.
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