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problema enorme con sr50 a carburatore

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Messaggio  powerix Lun 23 Mag 2011, 00:08

salve raga, ho un problema enorme con la mia belvina, allora vi spiego sr aprila con variatore e frizione malossi e marmitta arrow extreem omologata.Motore originale(carburatore di serie di 17.5)
Dopo ke ho messo questa roba il motorino volava, addirittura imppennava quasi, dopo circa 5000km mi si è spezzata la cinghia e da quando l'ho ripreso in partenza da 0 a 15km/h ha un vuoto enorme e poi strappa via fino ad arrivare a 80 e oltre.Sostituita con cinghia originale. I 2 meccanici che ho provato non hanno saputo risolvere, han cambiato rulli molle mollette, messo la trasmissione ttt x accellerazione ma niente, ha sempre questo vuoto fino a 15 all'ora e poi strappa.
Qualcuno mi ha detto:"forse la marmitta è troppo potente x il motore che è troppo piccolo...ma secondo me no xkè all'inizio andava come le sassate xD
Secondo voi cosa ha? è come partire in seconda con la macchina, stessa identica cosa....
Vi prego aiutatemi, sono disperato pale pale pale

powerix
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Messaggio  sabba souls Lun 23 Mag 2011, 00:26

Ommiodio
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Messaggio  andy.D&DSC Lun 23 Mag 2011, 00:29

powerix ha scritto:salve raga, ho un problema enorme con la mia belvina, allora vi spiego sr aprila con variatore e frizione malossi e marmitta arrow extreem omologata.Motore originale(carburatore di serie di 17.5)
Dopo ke ho messo questa roba il motorino volava, addirittura imppennava quasi, dopo circa 5000km mi si è spezzata la cinghia e da quando l'ho ripreso in partenza da 0 a 15km/h ha un vuoto enorme e poi strappa via fino ad arrivare a 80 e oltre.Sostituita con cinghia originale. I 2 meccanici che ho provato non hanno saputo risolvere, han cambiato rulli molle mollette, messo la trasmissione ttt x accellerazione ma niente, ha sempre questo vuoto fino a 15 all'ora e poi strappa.
Qualcuno mi ha detto:"forse la marmitta è troppo potente x il motore che è troppo piccolo...ma secondo me no xkè all'inizio andava come le sassate xD
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Vi prego aiutatemi, sono disperato pale pale pale

prendi l'autobus oppure la tramvia a Firenze se l'hanno finita... Laughing
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Messaggio  damdam Lun 23 Mag 2011, 11:20

le massette!!

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Scooter Club : Besa Boga Scooter Alliance
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Messaggio  damo Lun 23 Mag 2011, 11:27

butta via e compra uno scooter a marce!!! Twisted Evil
cmq rulli e masse...
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Messaggio  Enea NAONIAN SC Lun 23 Mag 2011, 13:37

Mi sà che hai sbagliato sito, forum e pubblico per questo tipo di scooter...non possiamo consigliarti quasi nulla di buono che non metta maggiormente a repentaglio l'integrità del tuo scooter moderno.
Qui solo cultori di Vespa e Lambretta a marce
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Enea NAONIAN SC
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Messaggio  fusk Lun 23 Mag 2011, 14:05

SR???belvina???motorino??????? confused
...di che diavolo stai parlando,amico?????? Suspect
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Messaggio  fango Mar 24 Mag 2011, 02:44

scooter affraid affraid affraid affraid Shocked problema enorme con sr50 a carburatore 576897
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Scooter Club : nessuno
Occupazione/Hobby : elettrotutto

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Messaggio  alex1701 Lun 18 Giu 2012, 09:54

sicuramente non aprono le gansce del variatore

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Occupazione/Hobby : pesca in barca

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Messaggio  gianky Lun 23 Lug 2012, 00:18

plastik e spuuter.....noooo!!!
gianky
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Occupazione/Hobby : magazziniere,restauro lambrette..

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Messaggio  Massi BesaBoga Lun 23 Lug 2012, 21:57

è un problema all'adduttore del circonflesso travasale dello scarico, vai tranquillo. Cambia tutto il commutatore circonflesso e vedrai...
Massi BesaBoga
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Messaggio  fusk Mar 24 Lug 2012, 13:22

Massi BesaBoga ha scritto:è un problema all'adduttore del circonflesso travasale dello scarico, vai tranquillo. Cambia tutto il commutatore circonflesso e vedrai...

..e senza smontare niente. Artroscopia e risolvi tutto! Wink
fusk
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Occupazione/Hobby : scooterismo&freeride

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Messaggio  Remy Lun 25 Nov 2013, 15:29

Se ti si è rotta la cinghia dopo 5.000 km dalle modifiche probabilmente era molto consumata nel senso della larghezza, quindi stava molto affondata nelle pulegge dandoti un rapporto molto corto in partenza. Mi è capitato tempo fa durante una manutenzione di trovare una cinghia di uno scooter (Nitro/Aerox) che era diventata poco più larga di quella di un Ciao :affraid:Dopo averla sostituita (solo quella) con una originale, il cliente è tornato indietro e ha rivoluto la cinghia usurata perchè lo scooter aveva perso tutta la ripresa (anche lui montava una marmitta espansione, che come tutte "svuotano" in basso, soprattutto sugli scooter automatici). Poi per "correggere" tocca mettere mollette frizione dure e rulli variatore leggeri e ti ritrovi col motore sempre a manetta di giri (che a lungo andare bene non fa Mad ) Io sono dell' idea che è meglio montare un 65cc con la marmitta originale, che mantiene il "divertimento" della ripresa di questi scooter automatici, senza devastarli di giri. Tutte le marmitte "girate" (Arrow, Gianelli, LeoVince, ecc.) montate col 50, li siedono in partenza, non c'è via di scampo problema enorme con sr50 a carburatore 982881
Remy
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Compleanno : 11.09.78
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Occupazione/Hobby : Federazione Italiana Barbatrucco

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Messaggio  Simo Jet Set Gio 28 Nov 2013, 17:02

La fiamma ossidrica fa miracoli sulla plastica! dal mio punto di vista..Twisted Evil 
Simo Jet Set
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Occupazione/Hobby : Passo il tempo

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Messaggio  Steve Squadriglia Ven 29 Nov 2013, 20:43

Il problema enorme è girare con un anonimissimo Sr50...pigliati una vespa o una lambretta e la tua vita cambierà! felicità, donne e soldi a volontà! Fidati!!!

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Località : sassari
Compleanno : 05.11.87
Scooter Club : TERRORIZZAIVECCHIETTISUFAROBASSOATRENTALLORA
Occupazione/Hobby : sverniciare collezionisti anzianotti

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Messaggio  topo Ven 29 Nov 2013, 23:08

Vespa lambretta o lml.. !!
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Occupazione/Hobby : x ora disoccupato.........

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Messaggio  topo Ven 29 Nov 2013, 23:09

No plastic !! Mettiamolo in evidenza sul forum president...uffa
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Occupazione/Hobby : x ora disoccupato.........

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