SCOOTERS & RAT STYLE

Ecco le foto della sella in cuoio rosso. In più ho recuperato uno delle centinaia di copriselle e cuscini NOS anni 50 e 60 che avevo e ho regalato a destra e manca.
Questo rosso in VIPLA l'avevo tenuto da parte per chissà quale presentimento e lo monto a incastro alla bisogna se ho zavorra da portare dietro.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

veramente complimenti! Vespa fighissima!

condivido molto BELLA!!!!!

Nessun altro "rattizza"?

...gli stili in questione non sono, appunto, nel mio stile ma ovviamente non disprezzo uno scooter ad esempio come la "CIF" non capita spesso di trovare mezzi così vissuti ed allo stesso tempo ben conservati. Di solito ho il pallino di restautare quasi sempre ma se mi fosse passato per le mani uno scooter così non avrei avuto il coraggio di toccarlo... bella cazzo complimenti
Come dice Andy purtroppo molti si nascondono e confondono stile RAT con...non ho assolutamente sbattimento di sistemare, restaurare, curare il mio scooter...troppo comodo

Su, qualcuno posti qualche nuovo soggetto interpretato secondo il suo stile, la sua filosofia del veicolo vintage.

Il compitino di restaurare un veicolo secondo i dettami delle varie bibbie lo abbiamo affrontato tutti, più o meno.
Ormai come deve essere in origine una DL o una Rally, è ben chiaro a chiunque voglia saperlo. C'è poco ancora da andare a scovare di nuovo, di ancora sconosciuto, basta sapersi informare e ognuno è in grado di effettuare un restauro filologico senza grossolane pecche.

Ma di veicoli che esprimano la propria personalità?
Di veicoli reinterpretati sapendo "citare" quel o quell'altro stile, periodo o moda che hanno lambito la storia di quei modelli?
Di veicoli che come erano in origine lo si sa e bene ma non ci basta più e si vuole un pezzo unico?
Quanti ce ne sono in giro?

Su, mostrate idee, progetti, intenzioni o veicoli realizzati.

Rimestiamo per bene questa noiosa omologazione generale del "così deve essere".

Le regolette teniamocele per le eventuali iscrizioni ai registri storici "dovute" per recuperare burocraticamente i veicoli radiati, demoliti o di origine sconosciuta.

Poi . . . una volta reiscritto o reimmatricolato i nostri scooters diamogli olte alla strada una loro unicità: e fanculiamo le bibbie!!!

Ah ah grande! Sono d' accordo
Ecco la mia reinterpretazione di PX...la foto non è delle migliori ma ad ogni modo quest' anno la rivedrete in giro [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

sacrosante parole..
appena ho fatto posto qualcosa di mio.
spero che vi piacerà..vado in garage!

Git LBPSC ha scritto:Ah ah grande! Sono d' accordo
Ecco la mia reinterpretazione di PX...la foto non è delle migliori ma ad ogni modo quest' anno la rivedrete in giro [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Questa è una Street racer Cut down!

Sono d' acoordo..... tant'e' che poi una bas rat ci mette i suoi anni a diventare tale, tra cadute migliorie modifiche e quant' altro .
Le migliori rat che ho visto girano da almeno 15 anni, a volte anche di piu', alcune hanno fatto anche piu' membri dello stesso scooterclub, come un feticcio e ognuno ci ha messo del suo... questo è forse il valore aggiunto per uno scooter : a chi e' appartenuto ha la sua importanza se si parla di rat.
Approposito di idee... ho ricevuto un signor telaio ieri sera e dopo una botta di lancia ci ho messo vicino un pò di pezzi.
Paura, ci sara' un sacco da lavorare.
Meglio non anticipare troppo.

Peu

Anticipa, anticipa . . .

vespamodelli ha scritto:Canta bene senza esagerare e si sente il motore più libero. Quando vai in coppia si sente un simpatico sibilo
Sulla CIF al momento c'è un tecnoetre a 5 travasi 150, niente di trascendentale si e no fa gli 80 kmh.

Tra un po' voglio montare il "kit Red Weels" sulla "Bibbi" che ha un polini 177, 24/24, filtro T5 e un padellino un po' vuoto. vespa che così raggiunge e supera i 105 kmh, sempre con le ruote da 8".

Voglio vedere che fa con la faco.

Levami una curiosità...il polini 177 è montato su blocco originale o su blocco px.? dammi anche la sigla del 24/24...è quello del PE200?
Stò meditando causa forza maggiore il 177cc 2 travasi Pinasco su blocco originale VBB.
Un parere?

No, è un blocco di Sprint Veloce. Sull'originale per montare il polini devi ricavarti il terzo travaso, saldare una piccola discrepanza intorno per mancanza materiale e spianare la base dove poggia il cilindro. Troppi lavori "inutili" avendo un blocco a 3 travasi. Il 24/24 è quello del PE. Con filtro del T5 abbassato. Il filtro del T5 ha un venturi all'interno che gli altri filtri non hanno.

Il pinasco per 2 travasi altro non è che il pinasco per 3 travasi con l'aggiunta di una basetta che tappa il terzoi travaso centrale. Non è un fulmine di guerra ma si monta senza sbatterci troppo. E' meglio di un 2 travasi origionale ma non ti aspettare grandi cose.

vespamodelli ha scritto:Anticipa, anticipa . . .

Mi sono messo a tagliare e mi sono venute delle idee malsane..... pezzi vari... ci devo studiare su'.
C'è un sacco di lavoro comunque.

Ho appena comprato un po' di ferro, bisogna allungare il telaio.... sabato si salda.

Peu - CRAZY DUCKS S.C. ha scritto:Ho appena comprato un po' di ferro, bisogna allungare il telaio.... sabato si salda.

Haaaaaaaa, quindi vuoi "rattizzare" pesantemente . . .

Direi di sì !
Cerchero' di ottenere un telaio leggero, essenziale.
Sto ragionando oggi sul serbatoio e le sospensioni.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Sara' motorizzato piaggio, 8 o 10 pollici, da vedere in opera, per una questione di ingombri.
Come forcella anteriore e' da vedere a telaio saldato ma credo ci voglia una doppio stelo.

Tanto di cappello e Bella idea covolo ma ti vale la pena tanto sbattimento per uno scooter che non passerà mai la revisione?
A meno che tu non faccia un clone o conosca il revisionatore
Dagli dentro coi lavori allora

La vedo dura per la revisione......
Se riesce il progetto, tutto il lavoro passa in secondo piano, lo faccio più per soddisfazione, lo ammetto!
Domani intanto allungo e se va bene preparo l' attacco per il blocco motore.
La sospensione sara' la parte impegnativa, ma mi prende bene.

Poi, sembra funzionare...
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

ohi Peu dov'eri finito?? bello il progetto, vai di chopperone rat!!!!!

Personalmente preferisco interventi nei "limiti" della revisione biennale, anche per poterci girare con relativa tranquillità.
Ruggine a vista con aspetto semioriginale e sotto meccanica pepata, magari smontabile facilmente ogni 2 anni per la revisione.
Altrimenti rischi di doverci girare solo in giardino.
Con la CIF motorizzata a dovere l'anno prossimo ci vorrei fare la nona edizione della TRE MARI!!!

damdam ha scritto:ohi Peu dov'eri finito?? bello il progetto, vai di chopperone rat!!!!!

Ciao Damiano! bene, anche ?
Davvero tanto tempo che non vengo giu' dalle vostre parti, con mio grande rammarico tralaltro....
Ricordo certe belle scorribande!
Ah, periodaccio, lavoro, casa... e chiesa! ahahaha!

Vediamo un po' come viene questo accrocchio di pezzi! hahahaha!

vespamodelli ha scritto:Personalmente preferisco interventi nei "limiti" della revisione biennale, anche per poterci girare con relativa tranquillità.

Sono dell' opinione che una buona rat non sia adatta alla revisione, ma per girarci bisogna chiaramente scendere a compromessi.
In questo caso intanto provo a farla, poi vediamo.
Già riuscirci mi darebbe soddisfazione.

Peu

Avanti con un po' di pezzi....

Un po' di ferraccio
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

La sella la prendo in prestito da qui
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Il manubrio simile alla mia pk da cross
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Na pulita e viene come nuova
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Lato gas e' da vedere se con o senza devio luci, credo senza
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

poggiapiedi, comodità in primis....
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

parafango, per ora ho questo, spero di trovare qualcos' altro, mi dispiace segarlo!
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

confermato 8 pollici....... low rider
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

sospensioni, ottime
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

serbatoio, da confermare
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

forcellone posteriore
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]