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Messaggio  andy.D&DSC il Gio 10 Set 2009, 18:31

su 4 blocchi Lambretta aperti questa estate 4 ingranaggi della prima, quella della messa in moto dove poggia il pistoncino collegato alla pedivella hanno i dentini sciupati... Mad
colpa della compressione? qualcuno sa come ovviare al problema? affraid
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Ingranaggio prima marcia Empty Re: Ingranaggio prima marcia

Messaggio  Gegio Anonima Scooterboys il Gio 10 Set 2009, 23:43

o andy nn vorrei di cazzate, ma mi pare d'aver letto che nelle lammy questo problema potrebbe essere dato dalla errata posizione della pedalina sull'albero della messa in moto!!

oppure l'albero della messa in moto sdentato dove c'è i 2 scalini che agganciano alla 1°... (con o senza motore lancia prisma '86 modificato dal nazzica con 370cv...)

bisognerebbe poi controllare con l'ausilio del fantomatico spessimetro lo spazio che c'è tra l' ingranaggio della 1° e il coperchio del cambio su cui poggia la frizione (da 0.07 a 0.30mm fonte sticky bible) nonche il serraggio corretto di tutto il coperchio del cambio...

oppure se si usa un cambio diverso da quello dell'epoca tipo chessò su blocco li125 con cambio li150 può essere differente lo spessore che và sull'albero del cambio con conseguente movimento troppo forzato o viceversa della messa in moto sulla 1°!!

oppure su motori modificati con motore fiat croma 3000 diesel di una volta, la scelta sbagliata del gruppo cambio che và sotto eccessivo stress!!

poi io ci capisco il giusto! aspetta i vecchiacci.....
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