Kit freno a disco PX

ciao ragazzi.
arrivato l'inverno arrivano anche le idee in garage.
stavo pensando di passare al freno a disco sul mio px150 arcobaleno.

sapreste consigliarmi dei kit, e nel caso se bisogna poi apportare modifiche alla forcella?
o se conviene prendere la forcella per intero?

ho anche i bitubo, poi andranno bene?
grazie

Ciao Yuri! !
Ti consiglio di cambiare tutta la forcella
Peccato che non me l'hai detto prima. ..
Sto weekend avevamo qua da noi una mostra scambio dove si fanno ottimo affari!
C'erano un sacco di forcelle con disco! !!
Cmq ti scrivo in privato per altre info e contatti

Io su ebay comprato tutto il blocco del px millenium usato costo circa 170 euro

la forcella LML è uguale?

sulla forcella a tamburo ci si può istallare comunque il disco senza modifiche?

Yes Yurgen...forcella LML uguale.ti conviene prenderne una intera ...molla la forcella a tamburo...:)

topo ha scritto:Yes Yurgen...forcella LML uguale.ti conviene prenderne una intera ...molla la forcella a tamburo...:)

beh ma se prendo un kit posso adattarlo a quella a tamburo no?

Si
Ma ti costa più che una forcella completa. ....e tanto lavoro.

giovedi vado a vedere una forca completa di tutto.
qualche trucchetto per non avere sorprese in futuro?
per capire se è tutto ok, dritta o altro.
grazie mille

forcella trovata.
ora mi metterò a smontare la vecchia, far verniciare il nuovo manubrio

Ben fatta

tra l'altro, ho appena guardato sul libretto alla ricerca della voce Freno.
non ve ne traccia.
avevo sentito di gente che diceva che alla revisione ti avrebbero fatto storie perchè sul libretto magari c'è scritto freno a tamburo.
in realtà non c'è scritto nulla quindi nn possono dirmi nulla.
tiè
o sbaglio?

Tutto da vedere....
Anch'io credevo fosse così ma alla revisione mi hanno mandato via....con la lambretta! !!
Freno a disco anteriore.
Sarebbe interessante sapere se veramente è così

yurgen ha scritto:tra l'altro, ho appena guardato sul libretto alla ricerca della voce Freno.
non ve ne traccia.
avevo sentito di gente che diceva che alla revisione ti avrebbero fatto storie perchè sul libretto magari c'è scritto freno a tamburo.
in realtà non c'è scritto nulla quindi nn possono dirmi nulla.
tiè
o sbaglio?

In teoria se alla voce freno sul libretto non c'è scritto nulla danno x sotto inteso che è i freni sono a tamburo
sui libretti dei px nuovi invece dovrebbe esserci la dicitura freno---idraulico
Quindi dipende chi becchi a fare le revisioni.. A me fino ora non hanno fatto storie ma se becchi il centro revisioni sbagliato potrebbero bocciartela...

P.s per curiosità ho controllato sul mio libretto e la dicitura FRENI è ben presente.. ovviamente c'è scritto Meccanico

sul mio nada.
comunque per revisione dovrei essere tranqui.
visto che l'ultima volta che sono andato gli faccio:
"avrei un px allegro da revisionare"
"cos'hai sotto il 180?"
"si"
"si ma il px passa tranquillo"

comunque è tra 2 anni quindi ci penserò poi

trattandosi di un px arcobaleno puoi risparmiare la fatica di cambiare la forcella, la tua dovrebbe già avere il perno da 20 e dunque via il tamburo attuale e il piatto ganasce e su il complesso del disco che prendi dall'altra forcella.
Nei centri revisione ultimamente sono diventati più severi, però per quanto possano esserlo, dubito che si mettano a smontare per controllare se hai il 177, mentre il disco è una modifica che salta all'occhio e che ci sia scritto sul libretto o meno (di solito purtroppo c'è scritto) negli anni 80 il freno a disco per il px dovevano ancora concepirlo, quindi bisognerà cercare un centro revisioni che chiuda un occhio.

già che tiro giù la forcella, pensavo di cambiare il parafango.
quello del px non mi piace molto, e volevo una cosa più tonda.
mi consigliano quello del 50special a cui fare il taglio dell'ammortizzatore. io ho su i bitubo.
fattibile?
meglio altro esteticamente? magari quello del 50 è piccolo e ci sta meglio un gs o sprint?
grazie